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br汽车后市场迎来重构节点

发布时间:2019-05-15 13:47 来源:未知 编辑:admin

  近日,在郑州国际会展中心举行的第五届中国国际轿车、微车配件博览会上,多家展台前“我是正品”的标识吸引了众多观众的眼球。据统计,本届展会上,有超过300家符合资质认证的生产商展位上有“我是正品”的标识,占比参展企业的五分之一,让“正品配件”概念在汽车配件生产商、经销商、修理厂和消费者之间快速流行起来。

  何为“正品配件”?提出“我是正品”概念、并大力推行正品配件概念的发起者,是在汽修领域有着10余年经验的诸葛修车网。诸葛修车网认为,汽车配件的甄别一直是困扰汽修市场的“顽疾”,与其他行业早已完成“正品”概念普及不同,汽车零配件由于没有标准,长期处于主机厂垄断中,造成售后维修费用高,汽车“天价”零整比等行业乱象,致使汽车后市场生态环境恶化,最终导致消费者承担高额维修费用或高维修风险。

  因此,诸葛修车网致力于“正品”概念的普及,希望打造一个汽车后市场小伙伴们一起赚钱的生态圈,与所有汽配、汽修行业同仁一起推动汽修行业转型升级的进程。“在汽车维修领域,最重要的是配件标准的确定。”中国消费者权益保护法学研究会汽车投诉与法律援助中心汽修专家阚有波表示,汽车生产企业打造的原厂件、副厂件等伪概念将逐一被攻破,符合相应标准的“正品配件”将成为行业共识。

  有分析认为,中国汽车后市场份额高达7000亿,却一直处于无序竞争状态,行业发展受到严重制约,出现规范化的互联网汽配交易平台以及正品汽车配件是大势所趋,2015年是“汽车后市场格局重构元年”。

  当前的政策环境也为正品配件带来了机会。去年9月24日,交通部联合10部门刊发《关于促进汽车维修业转型升级,提升服务质量的指导意见》,今年2月26日,交通部再发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》,再次要求破除维修配件渠道垄断,鼓励生产企业向汽车售后市场提供具有自主商标的独立售后配件。

  诸葛修车网正是重构汽车后市场的强力推动者。该平台自2014年2月18日上线个月的时间交易额突破了1亿元大关,随后仅用4个月时间交易额便突破10亿元,最后的3个月诸葛修车网总交易额突破22亿元,目前日均交易额突破3000万元,日均交易10万单以上。

  作为一个B2B的汽车维修平台,诸葛修车网力图打通零配件生产厂商到经销商,再到修理厂3个环节,让消费者、零配件生产商、经销商获益。诸葛修车网能让零配件产品全程追溯、价格全网透明、销售渠道扩大、生产、销售、库存获得可及时反馈的数据支持。目前,诸葛修车网拥有在线余家服务站已覆盖除中国香港、台湾、澳门、新疆以外的所有区域,物流线余名线路合伙人。

  诸葛修车网CEO于海燕表示:“‘正品汽配’概念在后市场从业者环节已得到越来越多的认同,我们下一步要在消费者中普及正品配件,让车主明白消费、放心修车,实现行业的共赢和信任。期待更多行业同仁加入‘我是正品’行列,共同打造一个信任、公平、协作、共赢的汽车后市场‘生态圈’。”

  近日,在郑州国际会展中心举行的第五届中国国际轿车、微车配件博览会上,多家展台前“我是正品”的标识吸引了众多观众的眼球。据统计,本届展会上,有超过300家符合资质认证的生产商展位上有“我是正品”的标识,占比参展企业的五分之一,让“正品配件”概念在汽车配件生产商、经销商、修理厂和消费者之间快速流行起来。

  何为“正品配件”?提出“我是正品”概念、并大力推行正品配件概念的发起者,是在汽修领域有着10余年经验的诸葛修车网。诸葛修车网认为,汽车配件的甄别一直是困扰汽修市场的“顽疾”,与其他行业早已完成“正品”概念普及不同,汽车零配件由于没有标准,长期处于主机厂垄断中,造成售后维修费用高,汽车“天价”零整比等行业乱象,致使汽车后市场生态环境恶化,最终导致消费者承担高额维修费用或高维修风险。

  因此,诸葛修车网致力于“正品”概念的普及,希望打造一个汽车后市场小伙伴们一起赚钱的生态圈,与所有汽配、汽修行业同仁一起推动汽修行业转型升级的进程。“在汽车维修领域,最重要的是配件标准的确定。”中国消费者权益保护法学研究会汽车投诉与法律援助中心汽修专家阚有波表示,汽车生产企业打造的原厂件、副厂件等伪概念将逐一被攻破,符合相应标准的“正品配件”将成为行业共识。

  有分析认为,中国汽车后市场份额高达7000亿,却一直处于无序竞争状态,行业发展受到严重制约,出现规范化的互联网汽配交易平台以及正品汽车配件是大势所趋,2015年是“汽车后市场格局重构元年”。

  当前的政策环境也为正品配件带来了机会。去年9月24日,交通部联合10部门刊发《关于促进汽车维修业转型升级,提升服务质量的指导意见》,今年2月26日,交通部再发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》,再次要求破除维修配件渠道垄断,鼓励生产企业向汽车售后市场提供具有自主商标的独立售后配件。

  诸葛修车网正是重构汽车后市场的强力推动者。该平台自2014年2月18日上线个月的时间交易额突破了1亿元大关,随后仅用4个月时间交易额便突破10亿元,最后的3个月诸葛修车网总交易额突破22亿元,目前日均交易额突破3000万元,日均交易10万单以上。

  作为一个B2B的汽车维修平台,诸葛修车网力图打通零配件生产厂商到经销商,再到修理厂3个环节,让消费者、零配件生产商、经销商获益。诸葛修车网能让零配件产品全程追溯、价格全网透明、销售渠道扩大、生产、销售、库存获得可及时反馈的数据支持。目前,诸葛修车网拥有在线余家服务站已覆盖除中国香港、台湾、澳门、新疆以外的所有区域,物流线余名线路合伙人。

  诸葛修车网CEO于海燕表示:“‘正品汽配’概念在后市场从业者环节已得到越来越多的认同,我们下一步要在消费者中普及正品配件,让车主明白消费、放心修车,实现行业的共赢和信任。期待更多行业同仁加入‘我是正品’行列,共同打造一个信任、公平、协作、共赢的汽车后市场‘生态圈’。”

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